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【原創】采埃孚聯手臥龍集團成立電機合資公司
臥龍電驅| 采埃孚| 電機 文章來源自:高工電動車網
2019-11-21 10:55:16 閱讀:3367
摘要采埃孚與臥龍電氣驅動集團將共同組建新能源汽車電機合資公司,為采埃孚及新能源汽車市場供應電機及其部件。

11月19日,采埃孚與臥龍電氣驅動集團簽署合資合作諒解備忘錄,雙方將共同組建新能源汽車電機合資公司,為采埃孚及新能源汽車市場供應電機及其部件。

合資公司初始注冊資本為5385萬歐元(折合人民幣4.19億元),其中臥龍認繳3985萬歐元并以汽車電機業務單元的全部資產出資,占合資公司注冊資本的74%,采埃孚中國認繳1400萬歐元占剩余26%。

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據悉,合資公司將定名為“臥龍采埃孚汽車電機有限公司”,產品范圍包括應用于EV、PHEV和HEV的汽車牽引電機。其總部將設在中國上虞,同時特許在歐洲的塞爾維亞及北美地區設立制造工廠。

實際上,雙方的合作并非空穴來風。早于去年5月,采埃孚與臥龍集團就已經開始就潛在合作展開初步討論,并先后考察了臥龍上虞總部及塞爾維亞工廠、簽署合資企業可行性意向書,并進行了為期半年的可行性研究。

臥龍電驅集團成立于1984年,專注于電機及驅動控制核心產業,其新能源汽車電機及動力總成產品已廣泛應用于大中型客車、轎車、物流車等車型,成為宇通、吉利、長安、北汽等車企供應商。

采埃孚董事會成員、亞太及印度地區總裁柯皓哲博士表示,此次與臥龍電氣驅動集團深化合作,成立合資公司生產汽車專用電機,彰顯了采埃孚對貢獻中國汽車行業電氣化及可持續發展的決心,也是不斷深化采埃孚電驅動戰略的關鍵一步。

作為全球500強Tier 1企業,總部位于德國的采埃孚,早在2016年成立電驅動技術事業部,開展電驅動業務,并將其所有的電驅動業務全面整合,側重于開發并生產高度集成的解決方案,產品主要為乘用車混動系統及全電動車橋驅動系統。

自1981年進入中國以來,采埃孚目前已經在上海設置亞太地區總部及兩個研發中心,在中弄個超20個城市布局近40家制造工廠,并將其先進技術引入中國。與博世、大陸集團等其他Tier 1企業一樣,采埃孚十分重視中國電動化市場。

采埃孚中國區總裁汪潤怡曾直言,“中國的汽車制造商在采埃孚集團的全球客戶組成中占據至關重要的位置。采埃孚將開發更多的本土客戶,并及時向本土客戶提供需求響應。”

去年8月采埃孚還在杭州蕭山經濟開發區投資1.5億美元建立廠房,引入電驅動生產線,從事電驅動產品的生產與銷售。該工廠預計2020年實現電驅動產品的量產。

此外,采埃孚還計劃為中國市場研發用于長度為10~12米的城市和穿梭巴士及重達12噸的中型卡車開發和生產純電中央驅動器。預計最快在明年實現國內生產,以確保市場的快速供應。

業內人士認為,采埃孚與臥龍集團的合作可謂雙贏,采埃孚可以進一步打開中國電驅動市場空間,臥龍集團借助采埃孚也能快速提升新能源汽車電機制造上的核心競爭力。

不止采埃孚,包括麥格納、博世、法雷奧、西門子等國際Tier1企業均有與中國企業成立合資公司。如麥格納與華域汽車2017年成立華域麥格納,后者電驅動系統已經在上海量產,產品將配套大眾;法雷奧西門子與富奧股份籌建合資公司生產使用法雷奧西門子專有技術和知識產權的新能源車(動力總成)逆變器。

GGII分析,市場大環境面臨危機,掌握核心技術依舊是通關的關鍵所在。國際零部件領先企業,放低姿態與國內企業合資合作換市場,并在戰略及市場的產品技術均作了相應的準備和布局,未來機遇大于挑戰。

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