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【原創】威馬恒大尋求融資/博郡與一汽夏利合資公司落地/奉瑋出任蔚來CFO
造車新勢力 文章來源自:高工電動車網
2019-11-25 09:29:05 閱讀:2265
摘要在補貼退破、車市低迷的現狀下,造車新勢力的強弱分化已經顯現?

11月22日,作為國內四大車展的“收官之作”,第十七屆廣州國際汽車展覽會在廣交會展館開幕,此屆車展以“新科技、新生活”為主題理念,既吸引了國內各大自主品牌、合資品牌參展,也匯聚來自國外的汽車品牌。

其中的造車新勢力,既有諸如天際汽車、威馬汽車、哪吒汽車、小鵬汽車、拜騰汽車、愛馳汽車等帶來新車發布,也有特斯拉國產版Model3的亮相,還有像往年車展流量擔當的蔚來汽車“低調”參展。

不過,游俠汽車、奇點汽車、新特等未參展。

從參展這個角度看,是否足以說明,在補貼退破、車市低迷的現狀下,造車新勢力的強弱分化已經顯現?

本周比較活躍的造車新勢力,除了蔚來、威馬、小鵬消息頻出,博郡汽車與一汽夏利的合資公司終于落地;理想ONE2020款已確定將于12月上旬開啟全國用戶的批量交付……

具體請往下關注:

01、中金王牌奉瑋出任蔚來汽車CFO

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11月17日,蔚來汽車宣布奉瑋先生將加入公司并擔任首席財務官(CFO),該任命自2019年11月18日起生效。

蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌表示:“我代表蔚來董事會和管理團隊歡迎奉瑋先生的加入。他在財務和企業運營方面的豐富經驗,以及在行業研究領域的杰出成就,使他成為領導蔚來財務團隊的絕佳人選。奉瑋先生對汽車行業有著非常深的洞察,我相信他的加入將成為蔚來實現長遠戰略目標不可或缺的力量。”

02、威馬EX6Plus于廣州車展正式發布

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威馬EX6Plus于11月22日廣州車展上正式發布。動力方面,新車配備的電機來自博格華納,最大功率為160kW(218馬力)、最大扭矩315N·m,配備三元鋰電池組,其綜合續航里程將能夠達到500km,并可選裝第二代熱管理系統,將顯著改善冬季續航表現。

此外,11月19日威馬汽車首席戰略官魯珀特·米切爾(RupertMitchell)在中國廣州市南沙區舉行的EastTechWest科技會議上表示,現在公司正尋求獲得D輪融資,并“有望在未來6個月”完成。據悉,威馬汽車在2019年第一季度剛完成C輪融資。

03、小鵬汽車全資子公司注冊資本新增

天眼查數據顯示,11月13日,小鵬汽車銷售有限公司發生注冊資本新增,由原來的1億元新增至5億元,增幅達400%。天眼查數據顯示,小鵬汽車銷售有限公司成立于2018年1月,法定代表人為小鵬汽車聯合創始人兼總裁夏珩,公司經營范圍包括充電樁制造,代繳汽車違章罰款、車船稅手續,工程技術咨詢服務等。該公司由小鵬汽車的運營主體——廣州橙行智動汽車科技有限公司全資持股。

04、拜騰獲加州經銷商許可

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據國外媒體報道,當地時間11月18日中國電動汽車初創公司拜騰表示,公司已經獲得加州的經銷商許可,為在美國推出首款電動SUV拜騰M-Byte鋪平了道路。

此外,拜騰近日還宣布,將與電氣美國(ElectrifyAmerica)合作,為其在美國的車主提供免費的、不受限制的30分鐘充電服務,為期兩年。拜騰司機將可以免費使用電氣美國的直流快速充電服務。

05、理想ONE2020款量產下線

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11月20日,理想汽車在官微表示,理想ONE2020款在理想汽車常州基地正式量產下線,并將于12月上旬開啟全國用戶的批量交付。

06、威馬7系轎車將于2021年上市

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近日,威馬汽車表示,公司計劃2021年發布7系轎車,威馬7系定位于中型純電動轎車,將搭載L3級自動駕駛輔助技術,并搭載適配5G技術的LivingEngine3.0系統及智能座艙。

此外,威馬汽車軟硬件一體的全生態OTA升級能力。此款車型NEDC綜合工況里程將突破700公里,WLTP工況續航超過600公里,30分鐘快充可充至80%電量。“威馬7系轎車”概念車將于2020年亮相北京車展,其量產車型將于2021年上半年正式上市交付。

07、部分債權人要求法院駁回賈躍亭破產重組申請

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11月13日,上海懶財資產管理公司提交申請,要求駁回賈躍亭依照美國破產法第十一章申請的破產重組,如果不能駁回,則要求從特拉華州法院轉到加州法院。懶財方面提出的一項理由包括,賈躍亭債務債權人主要位于中國,而賈躍亭在美申請個人破產,其中涉及到語言不便等問題。對此,11月21日,賈躍亭債務處理小組方面表示,如果懶財方面的訴求獲得通過,那么賈躍亭個人破產重組將無法實施,并將被迫轉為個人破產清算。

08、博郡汽車與一汽夏利的合資公司落地

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造車新勢力博郡汽車與一汽夏利的合資公司終于落地,11月20日晚間,一汽夏利發布公告稱,雙方合資公司已經取得營業執照,注冊資本約為25.4億元。

與中外車企傳統的“技術換市場”合資模式有所不同,南京博郡在這場合作中以20.34億現金出資,一汽夏利以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債作價5.05億元出資,雙方各持股80.1%、19.9%,注冊成立天津博郡汽車有限公司。這意味著,博郡汽車將通過合資模式獲得生產資質,一汽夏利則有望通過新鮮血液來盤活自身資產。據悉,合資公司成立后,博郡iV6作為首款產品將在天津基地投產。

09、恒大為新能源汽車項目尋求融資

據悉,11月20日,雪松信托公布新產品“雪松信托—恒大廣州項目”信息。公開信息顯示,該產品集合規模15.7億,資金將用于恒大國能汽車天津工廠的廠房建設與技術改造。這是本月恒大為新能源汽車項目尋求的第二筆信托計劃。

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