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【原創】寶馬與長城合資項目獲批,總投資51億
光束汽車| 寶馬長城 文章來源自:高工電動車網
2019-11-25 09:38:37 閱讀:1846
摘要一度被爆或面臨“停擺”的寶馬與長城合資項目有了新緊張。

一度被爆或面臨“停擺”的寶馬與長城合資項目有了新緊張。

11月22日晚,長城汽車官方發布公告稱,公司與寶馬共同投資的光束汽車生產基地項目獲江蘇省發改委批復,項目總投資約51億元人民幣。

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這標志長城和寶馬之間的合作進入落地階段。該項目的生產基地位于江蘇省蘇州市張家港市,建設規模為年產16萬輛燃油乘用車全出口制造及純電動乘用車研制。

項目建設周期為24周,占地約930畝,新增建筑面積約27.47萬㎡,購置生產及檢測設備約460臺(套)。

其中燃油乘用車制造部分建設內容包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和試車跑道等設施,生產制造全出口燃油乘用車;純電動乘用車研發試制部分建設內容包括技術大樓等研發用房,研究開發安全、環保、智能的新一代電動汽車。

長城汽車表示,本次光束汽車生產基地項目審批僅針對燃油乘用車全出口制造及純電動乘用車研制,進行純電動乘用車的生產銷售前,需獲得純電動汽車整車項目審批。

該項目擬開工時間為2020年,擬建成時間為2022年。

去年7月,寶馬與長城正是簽署在中國生產MINI品牌電動汽車的協議,成立合資公司光束汽車,雙方各持股50%,注冊資金17億人民幣,投資總金額達51億人民幣。這是寶馬在全球范圍內首個純電動車合資項目,規劃產能為每年16萬輛。

按照原規劃,長城和寶馬合資的首款車型將于2021年上半年推出。但現在從公告“擬建成時間為2022年”看,其首款車的投產時間或將延后。

對于寶馬而言,其選擇與長城汽車合作的目的,除了滿足在華生產電動車的需求外,還可以通過向新合資公司進行技術授權或零部件出售來獲取一定的營收和利潤。對于長城汽車來說,其與寶馬合作不僅可以提高品牌溢價能力,也可以獲取技術。

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