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現代汽車或將丟失動力電池主動權

· 2019-07-18 10:36:30

而一旦將純電動劃分到主流發展路徑中,作為韓國車企代表,現代汽車集團會變得比較被動。
A00級洗牌/網約車冒尖,H1新能源乘用車榜單現“整容式”變化

· 2019-07-18 10:08:51

2019年上半年國內新能源乘用車銷售57.7萬輛,同比增長65.9%,其中銷量前10車型銷量占比近5成,幾乎占了一半的市場份額。
日產參戰,電動皮卡競賽進行時

· 2019-07-18 09:32:50

中國市場已經展開了電動皮卡競賽。
掙扎崛起or一地雞毛?六大維度看造車新勢力半年答卷

· 2019-07-17 09:37:48

從交付真相、融資情況、產品迭代升級,開疆拓土,以及些許最新風向,為現有的造車新勢力做一次分析,以此呈現它們最真實的生存狀況。
配套811電芯/超23%能量回收率,啟辰D60 EV三電解析

· 2019-07-17 09:27:12

東風啟辰旗下全新純電動緊湊型轎車——啟辰D60 EV在鄭州工廠正式下線,并與啟辰e30同步開啟預售,新車預計今年9月正式上市。
第6批目錄解析①:比亞迪電池外配金康,日本電產“來勢洶洶”

· 2019-07-16 09:05:40

202款車型入選2019年第6批新能源汽車推薦目錄,其中新能源客車121款,占比59.9%;新能源乘用車29款,占比14.36%;新能源專用車52款,占比25.74%。
押寶新能源汽車,海馬“起死回生”有點難

· 2019-07-16 09:04:19

*ST海馬(000572.SZ)發布公告,全資子公司海馬汽車有限公司(下稱海馬有限)擬與海馬資本合資成立青雁科技,致力于新能源汽車領域發展。
GGII:H1新能源汽車企TOP10及其電池供應商

· 2019-07-15 09:31:31

2019上半年新能源汽車生產約60.9萬輛,同比增長60%。其中,產量前十車企合計約42.4萬輛,約占整體的70%。
由ID.3試制車解構大眾電動汽車的供應體系

· 2019-07-15 09:30:45

大眾汽車ID.3的預生產樣品已開始在德國茨維考(Zwickau)下線。
日產Leaf為什么不起火?

· 2019-07-12 09:19:41

被當做標本被反復提及,這與日產Leaf推出9年來在全球打造的零安全事故記錄密不可分。
彪悍!備戰50萬輛年產能,特斯拉開啟招聘模式

· 2019-07-11 18:25:50

特斯拉(Tesla),鑒于第二季度的交付量創下紀錄,其最近的成本削減措施和裁員計劃正在發生180度大轉彎。
工信部:新能源汽車雙積分管理辦法修正案意見

· 2019-07-11 09:44:41

2019年7月9日,工信部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)公開征求意見的通知。
H1新能源汽車銷量增幅50% 下半年增勢承壓

· 2019-07-11 09:23:10

在新能源汽車市場,6月實現產銷量分別13.4萬、15.2萬輛,同比增長56.3%、80%。
新能源乘用車企“期中考”:吉利、長城搶答,長安“臨時抱佛腳”

· 2019-07-11 09:17:09

6月新能源乘用車銷售13.4萬輛,同比增長98.7%;環比5月增加3.7萬輛增長38.1%。
【高工聚焦】寶馬“巨震”!

· 2019-07-11 09:13:20

寶馬公司宣布將于2019年末開始在其位于英國的工廠生產電動版Mini車型,第一批車輛將于明年春天交付給消費者。
科技部王曦:四方面推動推動新能源汽車發展

· 2019-07-10 09:39:29

今后科技部將持續推動新能源汽車的創新發展。
【高工聚焦】再擲數千億,大眾聯姻供應商應付“電池荒”

· 2019-07-10 09:31:42

大眾汽車將撥出專項資金,用于與新能源汽車電池供應商一同成立合資公司,以借此擴大其電動汽車的產量。
2023年新能源汽車積分比例18%,5大維度詳解工信部雙積分意見稿

· 2019-07-10 09:28:28

2021年度、2022年度、2023年度新能源汽車積分比例分別為14%、16%、18%。
梦幻森林返水